(1)多电力通路
后备式UPS不间断电源一般有两个电力通路,由一个电力开关控制。这就意味着如果电力开关故障,会导致IT负载电源中断。互动式UPS有两个电力通路,但没有共用电源接口。如果电源接口出了故障,互动式UPS电源仍能在由蓄电池供电模式上运行,其运行时间足够维持转换到发电机供电或有序地关闭所连接的设备。
双变换式UPS不间断电源和多模式、高效双变换式UPS不间断电源一般有两个电力通路(来自市电/发电机和电池)和一个电子式旁路,此旁路可绕过出故障的器件,或与机械式旁路同步,以进行有计划的维护。而先进的多模式UPS可以提供自动维护旁路,以确保在UPS维修期间进行不间断的转换。
(2)并机冗余
通过并机技术,部署多台科士达UPS一起工作以提高可靠性和可用性。在并联配置中,多台UPS为一个共有的输出母线供电，母线再向IT负载供应电力。如果任何一台UPS出了故障，其它UPS会对负载供电。
由于采用并机冗余系统会增加成本,此功能仅用在要求可用性很高的高端UPS上,意即双变换式UPS和多模式UPS。
(3)平均修复时间(MTTR)短
平均故障间隔时间(MTBF)是一个偏重理论的数值,基于从器件额定值和实验室测试进行统计推断。实际上,平均修复时间(MTTR)更为重要。当UPS确实需要维修时,MTTR值很低的产品很快就可再投入使用,这比MTBF对总体可用性有更深刻的影响。
科士达模块电源式设计和使用易于维修的器件系统设计UPS的MTTR更短,如热更换电池和电子模式。模块式系统制造成本较高,因此模块化一般保留给互动式UPS、双变换UPS和多模式双变换UPS。
虽然有些后备式UPS模块化设计有限(它们可以接受更换电池),但总的来说,后备式UPS应用在非关键负载中,更换UPS时成本不高。
(4)科士达蓄电池完好状态
UPS设计决定科士达蓄电池的使用频度，使用频度又影响蓄电池的运行时间和使用寿命。在双变换UPS不间断电源和多模式高效双变换UPS不间断电源设计中，蓄电池损耗最低。此外,有些制造商使用多级充电技术，这种技术提供电池休眠时间，与传统涓流或浮充方法相比，可显著地延长电池寿命。这种先进的电池技术一般存在于互动式、双变换式和多模式双变换式UPS电源中。
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